
V34-04
Das Bild unten zeigt V34-04 im Januar 1972 bei einer Bedarfsausbesserung im AW Offenburg. Foto Wolfgang Hugenschmidt

Für die Modernisierung ihrer Nebenbahnen beschaffte die DEBG in den 1950er Jahren neben neuen Triebwagen für den Personenverkehr auch einige Diesellokomotiven für den Güterverkehr bei verschiedenen Herstellern. Diese Neukäufe wurden durch das Land gefördert. Die V 34-04 stammt aus dem Typenprogramm der Fa. Henschel in Kassel. Sie wurde 1956 an die Achertalbahn Achern – Ottenhöfen geliefert und dort in Betrieb gesetzt. Die bis dahin eingesetzten Dampflokomotiven wurden von da an nur noch für Reservedienste benötigt.
Bis 1977 bewährte sich auf der Achertalbahn gut und war auch häufig im Personenverkehr anzutreffen. 1974 erhielt sie anstelle des roten Anstrichs mit zwei hellen Streifen die damals bei der SWEG gebräuchliche orange Farbgebung mit hellblauem Zierstreifen. Ab 1978 tat sie auf der Kaiserstuhlbahn Dienst und zog auch dort häufig Personenzüge. 1980 erhielt sie einen Tauschmotor der gleichen Bauart. Von 1987 bis 1989 war die Lok in Schwarzach im Güterverkehr eingesetzt und wurde dort im März 1989 außer Betrieb genommen.
Nach einer Abstellung in Endingen wurde sie 1995 von den Eisenbahnfreunden Breisgau erworben mit dem Ziel, sie für den Museumszug Rebenbummler aufzuarbeiten. Dazu kam es jedoch nicht.
Daher wurde sie 2026 von der Kandertalbahn übernommen, zunächst mit dem Ziel, diese originale DEBG-Nebenbahnlok mit dem typischen Design der 1950er Jahre in der Museumssammlung zu erhalten. Auf der Kandertalbahn selbst war für den kurzen Zeitraum von 2 Jahren eine Schwesterlok (V34-01 von Krauss-Maffei) eingesetzt. Im Museumsbetrieb soll die Lok nach erfolgter Instandsetzung bei Bedarf und bei großer Trockenheit anstelle der Dampflokomotiven verkehren.
Hier geht´s zum Projekt V 34-04
Lieferdaten
Bauart: C dh, Henschel Typ DH 440
Betriebs-Nummer: V34-04
Hersteller: Henschel & Sohn GmbH, Kassel
Baujahr: 1956
Fabrik-Nr.: 26747
Indienststellung: 16. Juli 1956, Ottenhöfen
Einsatzorte
| 1956 – 1963 | DEBG, Achertalbahn Achern - Ottenhöfen |
| 1963 – 1977 | SWEG, Achertalbahn Achern - Ottenhöfen |
| 1978 – 1987 | SWEG, Kaiserstuhlbahn |
| 1987 – 1989 | SWEG, Schwarzach |
| 1989 – 1995 | abgestellt in Endingen |
| 1995 | Übernahme durch Eisenbahnfreunde Breisgau |
| 2026 | Übernahme durch Kandertalbahn |
Technische Daten
Geschwindigkeit: Streckengang 60 km/h, Rangiergang 30 km/h
Motorleistung: 440 PS (323 KW)
Motor: MAN W8V 17,5/22 Am.A.
Getriebe: Voith Turbo L37U
Dienstgewicht: 45,3 t
Länge über Puffer: 9,44 m
Achsstand: 4,5 m
Treibraddurchmesser: 1150mm
Höhe: 4150 mm

1968 im Bf. Achern mit Personenzug in der ursprünglichen roten Farbgebung.
Foto: Christian Speer

Und 1972 in Ottenhöfen zusammen mit dem historischen Zug der Achertalbahn.
Foto: Dieter Riehemann

1979 im Güterverkehr auf der Kaiserstuhlbahn.
Foto Dieter Riehemann, Bötzingen 1979

ebenfalls 1979 in Riegel, Foto von Wolfgang Sievers

Abgestellt bei Freiburg bis 2026.

Zeichnung: Henschel, überarbeitet: Eisenbahnfreunde Breisgau


