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Bci 26

Bci 26 Bild 1

 

Der Waggonhersteller „Van der Zypen & Charlier“ war um 1900 der wichtigste Wagenlieferant der badischen Privatbahnen. Auch die Kandertalbahn wurde 1895 mit 7 Wagen aus dieser Baureihe ausgestattet. Sie unterschieden sich vom Wagen 26 durch kürzere Plattformen.

 

Wagen 26 wurde 1900 für die Teutoburger Wald Eisenbahn (TWE), wo er zunächst die Nummer 13 hatte. In den 20er/30er Jahren wurde der Wagenkasten saniert und dabei die Anzahl der Fenster auf 4 pro Seite reduziert, wodurch er viel von seinem eleganten Äußeren verloren hat. Bis 1955 befand er sich im Personenzugdienst und wurde dann zur Kleinbahn Beuel – Grossenbusch abgegeben.

 

Daten

Van der Zypen & Charlier, Köln - Deutz
Baujahr: 1900
Länge über Puffer: 9,7 m
Radstand: 4,5 m
Gewicht: 10.2 t
Sitzplätze: 2.Klasse: 8,  3.Klasse: 20
Bremse: K-P

 

Technische Zeichnung

Bci 26 Bild 2

 

Bci 26 Bild 3

Wagen 26 als Nr. 13 auf der Teutoburger Wald Eisenbahn. Foto: Slg. Klaus Peter Quill, Gera Nova Loseblattsammlung

Bci 26 Bild 4

Bei der Kleinbahn Beuel – Grossenbusch 1963 Foto: Dr. Rolf Löttgers aus Gera Nova Loseblattsammlungen

Bci 26 Bild 5

Die originale Bestuhlung im 3.Klasse Abteil